Stirling-elektromotoren: zijn ze de ultieme oplossing?

Een magnetische motor, ook bekend als een eeuwigdurende magneetmotor, is een soort eeuwigdurende magnetische motor die zowel permanente magneten als wikkelingen in de kern gebruikt, in plaats van te vinden zoals de meer conventionele typen. In tegenstelling tot andere soorten motoren heeft dit type geen spil of tandwiel nodig om te werken. U kunt ze vinden in enkele van de meer geavanceerde zelfgemaakte energiegeneratoren die op internet beschikbaar zijn. Toch kun je voor minder dan honderd dollar je eigen bouwen, als je het niet erg vindt om een ​​beetje te leren hoe je het moet doen.

Om te begrijpen hoe dit type motor werkt, helpt het om te begrijpen hoe magneten energie produceren. Wanneer een magneet een elektromagnetische golf produceert, wordt er gezegd dat deze een "kation" produceert. Dit betekent dat een bepaald type dipool de status "aan" of "uit" heeft, afhankelijk van of hij naar een Noordpool of een Zuidpool gericht is. De status "aan" van een magneet wordt aangegeven door de kleur van de magneet, terwijl de status "uit" van een magneet wordt aangegeven door de kleur van het minteken. Met andere woorden: een magneet is 'aan' of 'uit', afhankelijk van of hij een bepaalde polariteitsgolf produceert.

De kracht voor de motoren komt van het magnetische veld rond de magneten en wordt gegenereerd door de polariteit van hun golven te regelen. Er zijn twee methoden om de polariteit van het magnetische veld te regelen: permanente magneetregeling, die werkt door middel van spoelen; en het gebruik van hoogfrequente inductie. Permanente magneetbesturing is de meest gebruikte methode en dit is meestal de reden waarom het Motor Magnet-concept werd geïntroduceerd. Zoals de naam al aangeeft, is het concept gebaseerd op het idee dat een permanente magneet een hoogfrequent magnetisch veld produceert dat met hoge frequenties kan worden gemanipuleerd. Dit geïnduceerde veld kan vervolgens beweging veroorzaken in een geleidend materiaal, dat een apparaat zoals een wiel kan aandrijven. Jinluncicai.com richt zich op de productie van hoogwaardige motormagneet.

Klik om onze producten te bezoeken: Gesinterde NdFeB-magneet

Een van de eerste modellen van deze perpetuum mobile-machines maakte gebruik van gelijkstroomgeneratoren met permanente magneet. Hoewel dit in bepaalde kringen nog steeds op grote schaal wordt gebruikt, is het ook enorm onnauwkeurig. Het is waarschijnlijk dat de DC-generatoren met eeuwigdurende magneet die DC-generatoren met permanente magneet gebruiken, feitelijk twee afzonderlijke AC-generatoren met permanente magneet gebruikten: één DC-generator en één AC-generator. Wanneer dit gebeurt, wordt er een stroom geïnduceerd in de wisselstroomgenerator van de magneet, omdat de wisselstroom in de permanente magneetgenerator een gelijkstroom in de wisselstroomgenerator creëert. Het probleem met dit type motor is dat de geïnduceerde stromen te hoog zijn om comfortabel te zijn voor de draden van het voertuig. Het gevolg is dat de wielen niet gaan draaien.

Om dit probleem op te lossen werd in 1950 de Stirling Motors, ook wel radiale fluxmotor genoemd, ontwikkeld. De radiale fluxmotor maakt gebruik van het principe van piëzo-elektriciteit: als er een elektrische stroom wordt geïnduceerd in een geleidende metalen vloeistof door het metalen onderdeel uit te rekken, worden de onderdelen opgeladen. De elektrische energie die door de Stirlingmotor wordt geproduceerd, wordt vervolgens gebruikt om een ​​gelijkstroommotor aan te drijven, die de wisselstroomgenerator aandrijft. Om een ​​Stirlingmotor aan te drijven heeft u alleen een gelijkstroombron voor de geleiders nodig; de motor zelf wordt aangedreven door een intern motorregelcircuit.

De Stirlingmotor kan klein genoeg worden gemaakt om in het stuur van een auto te passen - en als gevolg daarvan wordt de Stirlingmotor gebruikt op boten en auto's. De reden waarom ze zo efficiënt zijn, is dat de stermotoren bijna alle energie door het magnetische veld verplaatsen. Wanneer de gemagnetiseerde wisselstroombron in contact komt met een geleidend metalen lichaam, stroomt de elektrische stroom door het lichaam in plaats van door de permanente magneetmotor. De Stirlingmotor is in wezen een motor met een vliegwiel. Om goed te kunnen werken moet de PM-motor altijd op volle capaciteit draaien - en als dat gebeurt, wordt de hele Stirlingmotor in één keer ingeschakeld, waardoor ongelooflijke hoeveelheden koppel worden gecreëerd.

Het idee achter de Stirlingmotor is niet nieuw: het werd voor het eerst bedacht in 1830 door Sir Richard James Clerk Maxwell. Het is belangrijk om te begrijpen dat het concept van een Stirlingmotor niet nieuw is. Sterker nog, dit concept bestaat al eeuwen! Ondanks de nogal onheilspellende naam verwijst de term 'permanente magneetmotoren' eigenlijk naar het feit dat deze motoren voor onbepaalde tijd kunnen worden aangedreven door hun eigen aangeboren energie. Zoals de naam al aangeeft, bevatten deze apparaten een continue energiebron, vergelijkbaar met de manier waarop een perpetuum mobile werkt.

Jarenlang proberen onderzoekers de geheimen van dit mysterieuze apparaat te ontrafelen. En onlangs werd er een doorbraak bereikt: onderzoekers slaagden erin de motor volledig te miniaturiseren. Nu zijn deze machines te vinden in de ontwerpen van moderne elektromotoren. Dit betekent dat we, in plaats van zeldzame aardmagneten te moeten gebruiken, nu de veel algemenere en gemakkelijk verkrijgbare edele metalen kunnen gebruiken. Dit type systeem heeft het potentieel om alles van stroom te voorzien, van computers tot auto's en uiteindelijk ook tot onze huizen.