NdFeB-magneetkennis-dimensionale nauwkeurigheid, productie- en verwerkingstechnologie en productiematerialen

Maatnauwkeurigheid van NdFeB-producten

De maatnauwkeurigheid van NdFeB-producten, die zuiniger is, ligt rond ( /-) 0,05 mm. In feite kunnen de bestaande verwerkingsmethoden een nauwkeurigheid bereiken van ( /-)0,01. Omdat neodymium-ijzerboor doorgaans echter galvanisch moet worden gegalvaniseerd, moet het vóór het galvaniseren worden gereinigd. De corrosieweerstand van dit materiaal is zeer slecht en de maatnauwkeurigheid zal tijdens het beitsproces wegspoelen. Daarom kan de nauwkeurigheid van een echt gegalvaniseerd product niet het niveau bereiken van eenvoudig snijden en slijpen.

Klik om onze producten te bezoeken: Gesinterde NdFeB-magneet

De verwerkingstechnologie van NdFeB:

Er zijn grofweg twee soorten: slicersnijden of draadsnijden.

De snijmachine is een diamanten binnengatsnijmes met een dikte van ongeveer 0,3 mm, dat de magneet naar behoefte op de gewenste maat snijdt. Maar deze methode is alleen geschikt voor eenvoudige vierkante vormen en cilindrische vormen. Door het snijden van de binnengaten mag de magneet niet te groot zijn, anders kan deze niet in het mes worden geplaatst.

Een andere methode is draadsnijden. Over het algemeen gebruikt voor het snijden van tegels en grote producten.

Ponsen: Kleine gaatjes worden meestal geboord met een vibrerende diamantschijfboor. Voor grote gaten wordt de methode van mouwgaten toegepast, wat materiaalkosten kan besparen.

De belangrijkste grondstof voor de productie van NdFeB-magneten

De belangrijkste grondstoffen voor de productie van NdFeB-magneten zijn zeldzame aardmetalen neodymium, zeldzame aardmetalen praseodymium, puur ijzer, aluminium, boorijzerlegering en andere zeldzame aardmetalen.

Normaal gesproken worden neodymiummagneten voornamelijk met verzinkingen geponst, maar ook met rechte gaten. De verwerkingsmethode van een verzonken ringmagneet is bijvoorbeeld het graven van gaten of het opnieuw boren van gaten na het snijden, en de vereisten voor de verwerkingstechnologie zijn verfijnder. Als een sterke magneet al magnetische kracht heeft, moet deze eerst worden gedemagnetiseerd, vervolgens worden geboord en vervolgens opnieuw worden gemagnetiseerd nadat de specificaties voor het uiteindelijke uiterlijk zijn vervaardigd. Over het algemeen worden de magneten tot cilinders of vierkante cilinders gemaakt.

Neodymium-ijzerboriummagneten kunnen op grote schaal worden gebruikt in motoren, motoren, spreekspoelmotoren, magnetische resonantie-imagers, communicatie, besturingsinstrumenten, audioapparatuur, enz.

Een volautomatische luxeauto verbruikt ongeveer 0,5 kg ~ 3,5 kg zeldzame aardmetalen met permanente magneet; er zijn meer toepassingen van neodymiummagneetmaterialen in nieuwe energievoertuigen, en elke hybride auto verbruikt ongeveer 5 kg meer neodymium-ijzer-borium dan traditionele auto's. Zuiver elektrische voertuigen maken gebruik van zeldzame-aardemotoren met permanente magneet ter vervanging van traditionele generatoren, en gebruiken 5-10 kg neodymium-ijzerborium. Met de ontwikkeling van de auto-industrie en de voortdurende verbetering van de eisen op het gebied van elektronische technologie zal de vraag naar permanente magneetmaterialen van NdFeB toenemen.

De auto-industrie is een van de snelst groeiende gebieden van NdFeB-permanente magneettoepassingen. In elke auto zitten over het algemeen tientallen onderdelen, zoals motoren, remmen, sensoren, meters, luidsprekers, enz., die gebruik maken van gesinterde magneten uit de NdFeB-serie en SmFeN-serie van 40 tot 100.

De spreekspoelmotoren die harde schijven van computers ondersteunen, zijn goed voor 40% tot 50%, dus de computerindustrie is momenteel de grootste gebruiker van permanentmagneetmotoren.